{"id":8215,"date":"2021-05-06T17:57:03","date_gmt":"2021-05-06T20:57:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.delexodo.com.ar\/?p=8215"},"modified":"2021-05-06T17:57:04","modified_gmt":"2021-05-06T20:57:04","slug":"en-abril-los-costos-del-transporte-aumentaron-casi-el-6-como-consecuencia-del-nuevo-aumento-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delexodo.com.ar\/?p=8215","title":{"rendered":"EN ABRIL, LOS COSTOS DEL TRANSPORTE AUMENTARON CASI EL 6% COMO CONSECUENCIA DEL NUEVO AUMENTO DE COMBUSTIBLE"},"content":{"rendered":"\n
En lo que va de 2021, el costo de transportar mercader\u00eda por carretera trep\u00f3 un 21,8 % respecto del mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
El gasoil aument\u00f3 un 6,6%, con lo que acumula m\u00e1s del 20% de incremento en el a\u00f1o y empuja el \u00cdndice de abril.<\/p>\n\n\n\n
La aceleraci\u00f3n de los costos est\u00e1 en l\u00ednea con la mayor aceleraci\u00f3n inflacionaria general y tambi\u00e9n con perspectivas de una progresiva recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en el a\u00f1o entrante.<\/p>\n\n\n\n
Un aumento r\u00e9cord del 5,41% fue lo que exhibi\u00f3 en abril el \u00cdndice de Costos de Transporte FADEEAC (ICTF), que analiza el comportamiento de los principales rubros del sector. \u00bfLa principal causa? Una nueva suba del combustible, que fue en ese mes del 6,6% y acumula un 20% en lo que va del a\u00f1o. Con estos valores, el instrumento elaborado por la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas se\u00f1ala que los costos de la actividad crecieron un casi un 53% en los \u00faltimos doce meses.<\/p>\n\n\n\n
El ajuste del gasoil en abril es el noveno consecutivo desde agosto de 2020, tanto en los segmentos mayorista como minorista. Con esta suba, el aumento promedio de este insumo central alcanza en los primeros cuatro meses del a\u00f1o el 31.2%, tras haberse incrementado 45.5% en 2019 y 77% en 2018. En tanto, Lubricantes, al igual que en marzo, muestra otro importante aumento de 16%, y alcanza casi el 40% entre enero y abril.<\/p>\n\n\n\n
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\u201cEl nuestro es un sector fundamental para la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds, somos el engranaje que pone en movimiento las diferentes \u00e1reas productivas y de servicios. En un contexto pand\u00e9mico, es nuestro deber seguir en la ruta para abastecer a los argentinos y argentinas, pero nos toca hacerlo en este marco de una dif\u00edcil suba de los costos\u201d<\/em>, analiz\u00f3 Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC.<\/p>\n\n\n\n
En segundo lugar, se destacan los aumentos en el \u00e1rea de Personal, que surgen del cuarto tramo del acuerdo rubricado en agosto del a\u00f1o pasado, con su impacto directo en Conducci\u00f3n, que creci\u00f3 un 5.7%, y en los rubros componentes relacionados: Reparaciones (2,48%) y Gastos Generales (12,14%), que comprende los aumentos de servicios p\u00fablicos luego de dos a\u00f1os de congelamiento.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se registraron alzas en los costos de los equipos e insumos vinculados: Neum\u00e1ticos (4.9%), Seguros (2.93%) y Material Rodante (1.25%). Tambi\u00e9n, el Costo Financiero aument\u00f3 un 5.37%. El incremento en Neum\u00e1ticos alcanza en estos cuatro meses un 27,5% de incremento, luego de liderar las subas de los rubros que componen el ICTF en 2020 (71%) y 2019 (70%). Patentes y Peajes no sufrieron modificaciones en relaci\u00f3n con marzo de 2021.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas cifras se producen en el marco de la pol\u00edtica de minidevaluaciones del tipo de cambio oficial y la continuidad de restricciones cambiarias y de importaciones\u201d<\/em>, ancl\u00f3 Emilio Felcman, director del \u00e1rea que elabora el estudio.<\/p>\n\n\n\n
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La variaci\u00f3n del \u00cdndice de abril se produce tras el fuerte aumento de enero de 4.7%, el de 6.3% en febrero, y el de marzo de 3.9%, as\u00ed como de los importantes incrementos en el \u00faltimo trimestre de 2020. Se contin\u00faa, de este modo, con la marcada aceleraci\u00f3n de los costos que se iniciara en agosto del a\u00f1o pasado, luego de que durante la primera parte del 2020 se registraran durante varios meses valores por debajo del 2%.<\/p>\n\n\n\n
Luego de cerrar el a\u00f1o pasado con una suba del 35% en los costos, en los \u00faltimos doce meses el \u00cdndice trep\u00f3 un 52.7%, tras los muy elevados aumentos de costos en 2018 61.5% y 2019 47%. En el primer cuatrimestre los costos acumulados ascienden a 21.8%. El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Econ\u00f3micos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds, y es referencia para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n\n
El registro de abril se ubica \u201cen un contexto econ\u00f3mico inflacionario de importante aceleraci\u00f3n a partir de la segunda parte de 2020, aunque con perspectivas de una progresiva recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica en el a\u00f1o entrante, si se tiene en cuenta la excelente coyuntura del sector agropecuario y un importante crecimiento de la industria de la construcci\u00f3n\u201d<\/em>, entre los sectores que muestran mayor dinamismo, explic\u00f3 Felcman.<\/p>\n\n\n\n
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Con el comportamiento en el primer cuatrimestre, que mantiene la tendencia de fuerte aceleraci\u00f3n de los costos en la segunda parte de 2020, constituyen una preocupaci\u00f3n para la actividad, en una coyuntura donde la emergencia sanitaria implic\u00f3 que numerosas ramas del autotransporte de cargas operen por debajo de su capacidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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